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5.
Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una llave para bujía
para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, una vez colocada la bujía apriete
1/2 vuelta para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía
usada, una vez colocada la bujía apriete 1/8 - 1/4 de vuelta para comprimir
la arandela.
La bujía debe estar bien ajustada. Si la bujía está floja puede recalentarse y dañar
el motor.
Limpieza del motor
Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo menos media hora
antes de limpiarlo. Retire periódicamente la suciedad acumulada en el motor. Antes
de dar servicio al motor, extraiga la cubierta del carburador y/o el alojamiento del
soplador. Elimine la suciedad y los residuos de las siguientes áreas:
•
Aletas de refrigeración
•
Filtro de admisión de aire o Áreas de protección del volante/arrancador de
retroceso
•
Conexión de la bujía
•
Palancas
•
Área de enlace
•
Protecciones
•
Carburador
•
Culata del motor
La extracción de los residuos asegura que el enfriamiento sea adecuado, la velocidad
del motor correcta y el riesgo de incendio menor.
No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua podría contaminar el
combustible. El utilizar una manguera de jardín o equipo de lavado a presión
también podría forzar agua dentro de la abertura del silenciador. El agua que pasa
a través del silenciador puede ingresar en el cilindro del motor y causar daños.
La acumulación de residuos alrededor del silenciador podría producir un
incendio. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
Lubricación
Lubrique los puntos de giro de la manija de control y del resorte de extensión del
extremo del cable de control con un aceite liviano una vez por temporada y antes de
almacenar la máquina quitanieve al final de la temporada.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
Ajustes
Placa de raspado
Para verificar el ajuste de la placa de raspado, ubique la unidad sobre una superficie
nivelada. Las ruedas, la placa de raspado y las paletas de la barrena deben tocar
la superficie nivelada. Tenga en cuenta que si la placa de raspado está demasiado
alta la nieve puede volar debajo de la caja de la barrena. Si la placa de raspado se
desgasta excesivamente, o la unidad no se autopropulsa, es posible que la placa de
raspado esté demasiado baja y deba ser ajustada.
NOTA: En las unidades nuevas o en las que tienen una placa de raspado
nueva las paletas de la barrena pueden estar un poco separadas del suelo.
Para ajustar la placa de raspado proceda de la siguiente manera:
1.
Ponga en marcha la máquina quitanieve hasta que el tanque de combustible
esté vacío.
2.
Jale de la cuerda de arranque hasta sentir resistencia. Luego incline la
máquina quitanieve hacia atrás hasta que quede apoyada sobre las manijas.
Para asegurar que la máquina quitanieve no se incline hacia adelante, puede
ser necesario sujetar la manija al piso con un bloque u otro objeto.
3.
Afloje las cuatro tuercas de seguridad con brida y los pernos de carro que
sujetan la placa de raspado a la caja. Vea la Figura 14. Mueva la placa de
raspado hacia la posición deseada y vuelva a apretar las tuercas y los tornillos
hasta que queden bien ajustados.
Placa de raspado reversible
4.
Incline la máquina quitanieve nuevamente a la posición de funcionamiento
y jale de la manija de arranque varias veces para ver si es difícil jalar de la
misma.
5.
Si es difícil jalar del arranque, extraiga la bujía y jale de la manija varias veces
para estar seguro de que se extraiga cualquier cantidad de aceite que haya
quedado atrapada en la culata del motor.
Puede salir aceite del orificio de la bujía cuando la misma se extrae y se jala de la
manija de arranque.
6.
Inspeccione la bujía. Si está húmeda, limpie cualquier resto de aceite antes
de volver a instalar.
35
Vista lateral
Tornillo
Tuerca de seguridad
Figura 14
PRECAUCIÓN
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